“畅游京津”航旅融合 天津文旅深度优化|波多野结衣未亡人

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  中新网天津5月13日电 (王在御)记者13日从天津市文旅局获悉,随着旅游市场的不断发展,为满足旅客出行需求,推动京津区域航旅市场一体化,天津机场与厦门航空近日联合推出全新的“畅游京津”航旅融合服务。该服务将为旅客提供更加便捷、丰富的旅游选择,也标志着京津旅游市场进一步深度融合发展。

图为天津五大道景区。记者 佟郁 摄

  据了解,该服务产品将于2024年5月至12月期间实施。初期,主要面向厦门航空从厦门始发的团队旅客,涵盖经北京进港、京津同游、天津出港的旅游线路。在为期6天5晚的行程中,旅客将深度体验京津两地的历史文化和自然风光,包括游览北京的著名景点如天安门广场、故宫、八达岭长城等,以及品味天津的独特风情,如古文化街、五大道、意风区等。

  为提升旅客的出行体验,天津机场与厦门航空还出台一系列旅游服务。天津机场将为团队旅客提供预约专属值机柜台、专属安检通道服务,减少旅客的等待时间,确保旅客顺利出行。此外,天津机场还提供接送团队旅客的大巴车停靠点位,为旅客提供便捷的交通服务。

  京津旅游市场深度融合,在丰富京津旅游市场供给的同时,也将满足旅客对个性化、差异化旅游产品的需求,“航空+旅游”融合发展的新模式,将促进京津两地旅游资源的整合和共享,推动京津旅游市场的繁荣发展。

  未来,天津机场还将与厦门航空继续深化合作,不断完善“畅游京津”航旅融合服务的内容和形式。同时,将该产品复制到全国市场,实现多渠道引客入津。(完)

  据了解,访疆团全程费用大约33万日元(约合人民币1.67万元),有外媒造谣称由中国付费请日本民众去做所谓的“外交宣传”。“这笔旅行费用由参团人员自行负担。”薛剑对《环球时报》记者明确表示,“坦白说,这笔费用对普通日本民众而言也是一笔不小的开销,即便如此,仍有不少日本民众愿意自费前往,恰恰说明了新疆本身所具有的特殊魅力以及日本民众普遍希望了解涉疆问题真相的迫切心情。”  据港交所官网信息统计下来,持有比亚迪股份14年的伯克希尔哈撒韦公司自2022年8月24日首次减持以来,其已经连续发起12次减持比亚迪H股股份的动作,持股比例自2022年8月24日的19.92%下滑至如今的不到8.98%。

发布于:北京市
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